（五）動力系統對比
動力方面，四款車均采用了2.0T發動機。其中UR-V所搭載的2.0T發動機，最大功率相比其它三款車有著一定的優勢，其最大功率為200kW（272Ps），最大扭矩達到了370Nm。途觀L的工信部油耗在四車中最低，為8.2L/100km。
| 對比車型動力及傳動系統比較 | ||||
| 參數/車型 | 昂科威 28T 四驅豪華型 | UR-V 370TURBO 四驅尊享版 | 漢蘭達 2.0T 七座四驅豪華導航版 | 途觀L 380TSI 四驅旗艦版 |
| 廠商指導價（萬元） | 29.99 | 29.28 | 30.28 | 31.98 |
| 發動機排量（L） | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式及氣缸數 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 |
| 最大功率（kW） | 191 | 200 | 162 | 162 |
| 最大馬力（Ps） | 260 | 272 | 220 | 220 |
| 最大扭矩（Nm） | 353 | 370 | 350 | 350 |
| 變速箱 | 6擋手自一體變速箱 | 9擋手自一體變速箱 | 6擋手自一體變速箱 | 7擋雙離合變速箱 |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 | 混合噴射 | 混合噴射 |
| 工信部油耗(L/100km) | 8.5 | 8.5 | 8.2 | 8.8 |
昂科威所搭載的2.0T發動機，其代號為“LTG”，最大功率為191kW（260Ps），最大扭矩為353Nm。
昂科威搭載了一款6擋手自一體變速箱，擋把上面的皮質包裹手感頗佳。
UR-V搭載了一臺2.0T發動機，最大功率為200kW（272Ps）/6500rpm，最大扭矩達到了370Nm/2250-4500rpm。
傳動系統方面，與發動機相匹配的是來ZF的9擋手自一體變速箱。
漢蘭達搭載了一臺代號為“8AR-FTS”的2.0T發動機，其最大功率為162kW（220Ps），最大扭矩為350Nm。在數據上雖不占優勢，但實際動力表現尚可。
傳動系統方面，漢蘭達搭載了一臺6擋手自一體變速箱，換擋平順性有所保障。
途觀L搭載的第三代EA888發動機已不再陌生，2.0T發動機最大功率為162kW(220Ps)，最大扭矩350Nm。
與發動機相匹配的是7擋雙離合變速箱，有著較快的換擋速度。
（六）底盤懸掛對比
在底盤懸掛方面，四輛車均采用了前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的形式。在驅動方式上面，四款車同時采用了前置四驅的形式。另外，四款車都使用了轉動更為輕盈的電動助力轉向形式。
| 底盤懸掛對比 | ||||
| 參數/車型 | 昂科威 28T 四驅豪華型 | UR-V 370TURBO 四驅尊享版 | 漢蘭達 2.0T 七座四驅豪華導航版 | 途觀L 380TSI 四驅旗艦版 |
| 廠商指導價（萬元） | 29.99 | 29.28 | 30.28 | 31.98 |
| 驅動方式 | 前置四驅 | 前置四驅 | 前置四驅 | 前置四驅 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 轉向助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型 | 多連桿獨立懸掛 | 多連桿獨立懸掛 | 多連桿獨立懸掛 | 多連桿獨立懸掛 |
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編輯點評：經過以上的比較，相信大家對這四款表現不俗的中型SUV有了較為全面的了解。另外，值得一提的是，在售價方面，由于昂科威上市已有三年，所以在終端市場還有著2-3萬元的優惠，這也是其目前銷量傲人的殺手锏之一。
11月21日廣州車展現場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
作者：智電出行
92025-11-21
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出，屆時，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身：斷代領先的德系增程動力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統，賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場，奠定旗艦風范；可靠的德系工藝品質，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
52025-11-21
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間，配合電動可調后座系統，徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
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